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中鋼協:2023年鋼鐵需求有支撐

中鋼協:2023年鋼鐵需求有支撐

  • 分類:行業資訊
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  • 發布時間:2023-01-06 10:56
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【概要描述】中國鋼鐵工業協會日前表示,2022年,鋼鐵行業總體運行平穩。展望2023年,穩經濟效應逐步釋放將利好鋼鐵行業,對鋼鐵消費形成有利的支撐。協會將圍繞積極探索產能治理新機制、大力提升資源保障能力、全面推進極致能效工作、努力實現原燃料保供穩價、積極開展鋼材出口管理研究五方面開展工作。 ?   ??圍繞五方面開展工作 ?   ? 中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍在2023中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會上表示,2022年1-11月,重點統計鋼鐵企業進口礦采購成本同比下降26%,但仍處于高位;煉焦煤價格同比上升29%,噴吹煤價格同比上升27%。鐵礦石成本有所減少,煤焦成本明顯增加,煤焦成本在生鐵成本占比已經超過鐵礦石,給鋼鐵企業降本增效帶來較大困難。   “值得注意的是,2022年四季度以來,在鋼鐵生產明顯回落的情況下,鐵礦石價格自10月底以來累計上漲超過40%,焦煤價格累計上漲超過10%,原燃料價格上漲缺乏基本面支撐,同時也提醒鋼鐵企業仍要保持合理生產和原料采購節奏,消除炒作因素。下一步,鋼鐵協會將繼續推動形成煤炭產需平衡新機制,持續推進將焦煤列入動力煤同等管控一體化平衡,充分利用國內國際兩種資源,推動煤炭國際貿易自由化。”駱鐵軍說。   駱鐵軍表示,過去十年,鋼鐵行業節能降耗取得顯著成績,2021年行業噸鋼綜合能耗達到549千克標準煤,較2012年下降近9%。2021年以來,國家相繼發布了重點領域節能降碳的一系列政策文件,有力引導鋼鐵加快淘汰落后、推動產業轉型升級、加強技術攻關、促進集聚發展。   “2023年,中國鋼鐵工業協會將圍繞五方面開展工作,主要包括積極探索產能治理新機制,大力提升資源保障能力,全面推進極致能效工作,努力實現原燃料保供穩價,積極開展鋼材出口管理研究。”駱鐵軍表示。   展望2023年鋼鐵行業,駱鐵軍表示,穩經濟效應逐步釋放將利好鋼鐵行業,對鋼鐵消費形成有利的支撐。但房地產市場的低迷和制造業出口增速回落,可能拖累鋼材消費。2023年鋼鐵需求或小幅回落。 ?   經營整體趨穩   中國鋼鐵工業協會表示,2022年,鋼鐵行業運行環境較為嚴峻,行業發展面臨下游需求減弱、鋼材價格下跌、原燃料成本上升等挑戰,整體效益指標處于近年來較低水平。面對困難與挑戰,鋼鐵行業積極采取提質降本增效措施,狠抓產銷平衡,全面對標挖潛,2022年行業運行總體保持相對平穩,近期鋼鐵市場和企業經營總體呈現逐漸趨穩的態勢。   這種趨勢主要表現在以下幾個方面:一是鋼鐵需求下滑,供應相應減少。2022年1-11月全國粗鋼產量達9.35億噸,同比下降1.4%;粗鋼表觀消費量為8.87億噸,同比下降2.7%。產銷雙雙呈現回落趨勢,預計全年粗鋼產量為10.2億噸左右。二是鋼材價格反彈,行業效益企穩。2022年1-11月,中國鋼材價格指數(CSPI)平均值為123.64點,同比下降13.5%。11月以來價格小幅回升,截至2022年12月23日,累計漲幅近6%。2022年10月和11月行業效益已呈現企穩回升局面。   中信期貨研報顯示,對長流程鋼廠而言,目前鋼廠利潤維持低位,部分鋼廠或開啟減產,預計1月產量會減少。需求端,現實需求疲弱,但需求預期較強。地產方面,融資端和銷售端均有較大力度的政策出臺,2023年將是檢驗政策效果的階段,同時新的政策或陸續出臺。短期地產端指標或延續弱勢,但政策預期較強,對鋼材或難構成較大的利空。基建方面,2023年1月,受工人返鄉以及項目提前收工等因素影響,實物工作量或環比出現大幅下降。但基建作為逆周期調節的重要抓手,2023年上半年的政策或仍維持較強力度。

中鋼協:2023年鋼鐵需求有支撐

【概要描述】中國鋼鐵工業協會日前表示,2022年,鋼鐵行業總體運行平穩。展望2023年,穩經濟效應逐步釋放將利好鋼鐵行業,對鋼鐵消費形成有利的支撐。協會將圍繞積極探索產能治理新機制、大力提升資源保障能力、全面推進極致能效工作、努力實現原燃料保供穩價、積極開展鋼材出口管理研究五方面開展工作。

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  ??圍繞五方面開展工作

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  ? 中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍在2023中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會上表示,2022年1-11月,重點統計鋼鐵企業進口礦采購成本同比下降26%,但仍處于高位;煉焦煤價格同比上升29%,噴吹煤價格同比上升27%。鐵礦石成本有所減少,煤焦成本明顯增加,煤焦成本在生鐵成本占比已經超過鐵礦石,給鋼鐵企業降本增效帶來較大困難。

  “值得注意的是,2022年四季度以來,在鋼鐵生產明顯回落的情況下,鐵礦石價格自10月底以來累計上漲超過40%,焦煤價格累計上漲超過10%,原燃料價格上漲缺乏基本面支撐,同時也提醒鋼鐵企業仍要保持合理生產和原料采購節奏,消除炒作因素。下一步,鋼鐵協會將繼續推動形成煤炭產需平衡新機制,持續推進將焦煤列入動力煤同等管控一體化平衡,充分利用國內國際兩種資源,推動煤炭國際貿易自由化。”駱鐵軍說。

  駱鐵軍表示,過去十年,鋼鐵行業節能降耗取得顯著成績,2021年行業噸鋼綜合能耗達到549千克標準煤,較2012年下降近9%。2021年以來,國家相繼發布了重點領域節能降碳的一系列政策文件,有力引導鋼鐵加快淘汰落后、推動產業轉型升級、加強技術攻關、促進集聚發展。

  “2023年,中國鋼鐵工業協會將圍繞五方面開展工作,主要包括積極探索產能治理新機制,大力提升資源保障能力,全面推進極致能效工作,努力實現原燃料保供穩價,積極開展鋼材出口管理研究。”駱鐵軍表示。

  展望2023年鋼鐵行業,駱鐵軍表示,穩經濟效應逐步釋放將利好鋼鐵行業,對鋼鐵消費形成有利的支撐。但房地產市場的低迷和制造業出口增速回落,可能拖累鋼材消費。2023年鋼鐵需求或小幅回落。

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  經營整體趨穩

  中國鋼鐵工業協會表示,2022年,鋼鐵行業運行環境較為嚴峻,行業發展面臨下游需求減弱、鋼材價格下跌、原燃料成本上升等挑戰,整體效益指標處于近年來較低水平。面對困難與挑戰,鋼鐵行業積極采取提質降本增效措施,狠抓產銷平衡,全面對標挖潛,2022年行業運行總體保持相對平穩,近期鋼鐵市場和企業經營總體呈現逐漸趨穩的態勢。

  這種趨勢主要表現在以下幾個方面:一是鋼鐵需求下滑,供應相應減少。2022年1-11月全國粗鋼產量達9.35億噸,同比下降1.4%;粗鋼表觀消費量為8.87億噸,同比下降2.7%。產銷雙雙呈現回落趨勢,預計全年粗鋼產量為10.2億噸左右。二是鋼材價格反彈,行業效益企穩。2022年1-11月,中國鋼材價格指數(CSPI)平均值為123.64點,同比下降13.5%。11月以來價格小幅回升,截至2022年12月23日,累計漲幅近6%。2022年10月和11月行業效益已呈現企穩回升局面。

  中信期貨研報顯示,對長流程鋼廠而言,目前鋼廠利潤維持低位,部分鋼廠或開啟減產,預計1月產量會減少。需求端,現實需求疲弱,但需求預期較強。地產方面,融資端和銷售端均有較大力度的政策出臺,2023年將是檢驗政策效果的階段,同時新的政策或陸續出臺。短期地產端指標或延續弱勢,但政策預期較強,對鋼材或難構成較大的利空。基建方面,2023年1月,受工人返鄉以及項目提前收工等因素影響,實物工作量或環比出現大幅下降。但基建作為逆周期調節的重要抓手,2023年上半年的政策或仍維持較強力度。

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中國鋼鐵工業協會日前表示,2022年,鋼鐵行業總體運行平穩。展望2023年,穩經濟效應逐步釋放將利好鋼鐵行業,對鋼鐵消費形成有利的支撐。協會將圍繞積極探索產能治理新機制、大力提升資源保障能力、全面推進極致能效工作、努力實現原燃料保供穩價、積極開展鋼材出口管理研究五方面開展工作。

 

    圍繞五方面開展工作

 

    中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍在2023中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會上表示,2022年1-11月,重點統計鋼鐵企業進口礦采購成本同比下降26%,但仍處于高位;煉焦煤價格同比上升29%,噴吹煤價格同比上升27%。鐵礦石成本有所減少,煤焦成本明顯增加,煤焦成本在生鐵成本占比已經超過鐵礦石,給鋼鐵企業降本增效帶來較大困難。

  “值得注意的是,2022年四季度以來,在鋼鐵生產明顯回落的情況下,鐵礦石價格自10月底以來累計上漲超過40%,焦煤價格累計上漲超過10%,原燃料價格上漲缺乏基本面支撐,同時也提醒鋼鐵企業仍要保持合理生產和原料采購節奏,消除炒作因素。下一步,鋼鐵協會將繼續推動形成煤炭產需平衡新機制,持續推進將焦煤列入動力煤同等管控一體化平衡,充分利用國內國際兩種資源,推動煤炭國際貿易自由化。”駱鐵軍說。

  駱鐵軍表示,過去十年,鋼鐵行業節能降耗取得顯著成績,2021年行業噸鋼綜合能耗達到549千克標準煤,較2012年下降近9%。2021年以來,國家相繼發布了重點領域節能降碳的一系列政策文件,有力引導鋼鐵加快淘汰落后、推動產業轉型升級、加強技術攻關、促進集聚發展。

  “2023年,中國鋼鐵工業協會將圍繞五方面開展工作,主要包括積極探索產能治理新機制,大力提升資源保障能力,全面推進極致能效工作,努力實現原燃料保供穩價,積極開展鋼材出口管理研究。”駱鐵軍表示。

  展望2023年鋼鐵行業,駱鐵軍表示,穩經濟效應逐步釋放將利好鋼鐵行業,對鋼鐵消費形成有利的支撐。但房地產市場的低迷和制造業出口增速回落,可能拖累鋼材消費。2023年鋼鐵需求或小幅回落。

 

  經營整體趨穩

  中國鋼鐵工業協會表示,2022年,鋼鐵行業運行環境較為嚴峻,行業發展面臨下游需求減弱、鋼材價格下跌、原燃料成本上升等挑戰,整體效益指標處于近年來較低水平。面對困難與挑戰,鋼鐵行業積極采取提質降本增效措施,狠抓產銷平衡,全面對標挖潛,2022年行業運行總體保持相對平穩,近期鋼鐵市場和企業經營總體呈現逐漸趨穩的態勢。

  這種趨勢主要表現在以下幾個方面:一是鋼鐵需求下滑,供應相應減少。2022年1-11月全國粗鋼產量達9.35億噸,同比下降1.4%;粗鋼表觀消費量為8.87億噸,同比下降2.7%。產銷雙雙呈現回落趨勢,預計全年粗鋼產量為10.2億噸左右。二是鋼材價格反彈,行業效益企穩。2022年1-11月,中國鋼材價格指數(CSPI)平均值為123.64點,同比下降13.5%。11月以來價格小幅回升,截至2022年12月23日,累計漲幅近6%。2022年10月和11月行業效益已呈現企穩回升局面。

  中信期貨研報顯示,對長流程鋼廠而言,目前鋼廠利潤維持低位,部分鋼廠或開啟減產,預計1月產量會減少。需求端,現實需求疲弱,但需求預期較強。地產方面,融資端和銷售端均有較大力度的政策出臺,2023年將是檢驗政策效果的階段,同時新的政策或陸續出臺。短期地產端指標或延續弱勢,但政策預期較強,對鋼材或難構成較大的利空。基建方面,2023年1月,受工人返鄉以及項目提前收工等因素影響,實物工作量或環比出現大幅下降。但基建作為逆周期調節的重要抓手,2023年上半年的政策或仍維持較強力度。

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